tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33 2008-03-15T06:11:16Z Movable Type 3.33-ja tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33.642 2009-02-23T09:02:35Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは、マウンテンバイクのメンテナンスの１つであるクリーニングの方法についてご...

ここでは、マウンテンバイクのメンテナンスの１つであるクリーニングの方法についてご紹介する。 メンテナンスの中でも基本となるのは、やはり走行した後や整備前に行うマウンテンバイクのクリーニングだと思う。 マウンテンバイクをいつもきれいにしておくということは、メンテナンスにおける基本中の基本である。 また、クリーニングは、それぞれのパーツを長持ちさせるため、またトラブル防止のための第一歩でもあるのである。 非常に大切な作業なので、次回走行する前までには必ず行っておきましょう。 ＜マウンテンバイクのメンテナンス・クリーニング方法＞ マウンテンバイクのメンテナンス・クリーニング方法としては、まず、バイクにそれほど目立つ汚れがない場合には、作動する部分を中心にクリーニングを行ってください。 マウンテンバイクの中でもサスペンションやディレイラー、チェーンはライディングの際に常に動いている箇所でメンテナンスが重要になる。 また、油分を含んでいて、砂やほこりが付着しやすい箇所でもあるので、他のパーツよりも念入りに汚れを取り除いてメンテナンスすることが大切なポイントとなる。 水と洗剤を使用してクリーニングをする場合には、まずは、泡で全体をまんべんなく洗いましょう。 その後、ブロックの溝の汚れ、ブレーキキャリパー、ローターなどの順に念入りに汚れを洗い流していきましょう。 水と洗剤を使用したクリーニングの後は、サスペンションやチェーンの油分がなくなっているので注意が必要である。 そのため、洗車した後には注油するのも重要なメンテナンスの１つです。 tag:zyoho.squares.net,2009:/squ/mtb//33.609 2009-02-19T07:09:11Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは、マウンテンバイクの種類とそれぞれの特徴についてご紹介する。 マウンテン...

ここでは、マウンテンバイクの種類とそれぞれの特徴についてご紹介する。 マウンテンバイクは、サスペンションの付いている箇所によって、リジットタイプ、フルサスペンションタイプ、ハードテールタイプと大きくわけて３つのタイプに分類される。 ・リジットタイプ リジットはサスペンションがないタイプである。 リジットタイプは軽いため、上り坂、路面の比較的きれいなダート道、街乗りなどに適しているとされている。 ただ、近年はリジットタイプのマウンテンバイクは、それほど販売されていないようです。 ・フルサスペンションタイプ フルサスペンションタイプは、前後両方にサスペンションがあるタイプである。 フルサスタイプのマウンテンバイクは、本格的なダート道などを走りたいという方にオススメできるタイプである。 前と後ろにサスペンションがついているので、荒地を高速で走っても自転車の姿勢を制御しやすいという特徴がある。 特に下りで威力を発揮してくれる。 ただ、乗り心地もよくて疲れにくいとはいっても、前後にサスペンションがついているため、多少重くなってしまうことが難点といえるかもしれない。 ・ハードテールタイプ ハードテールタイプは前にのみサスペンションがあるタイプである。 ハードテイルタイプのマウンテンバイクは、ダートに向いている。 また、前に付いているサスペンションが歩道の段差などの衝撃を吸収してくれるのが特徴となっているので、街中でも快適に乗ることができる。 また、後ろにサスペンションがついていないので、余分なペダリングロスもない。 重量も比較的軽いので、街中での使用ではハードテールのマウンテンバイクがオススメである。 tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33.621 2008-02-19T07:09:12Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは、マウンテンバイクの消耗パーツの交換の目安についてご紹介する。 マウンテ...

ここでは、マウンテンバイクの消耗パーツの交換の目安についてご紹介する。 マウンテンバイクを構成するパーツには実にいろいろな種類のものがある。 ハンドル周り、駆動系、タイヤ系、ブレーキ系、変速機系、ワイヤー系など細分化していくともっとたくさんの種類がある。 そのパーツの中でも「消耗パーツ」と呼ばれる種類のパーツがある。 マウンテンバイクを使い込んだり、年月が経つにつれてだんだんと消耗していくパーツのことであり、これらのパーツにはそれぞれにある程度の交換の目安というものがある。 目安として、以下のような状態になったら速やかに交換するようにしましょう。 タイヤは、サイドやトレッドが硬化してヒビ割れを起こしていたり、ブロックが減って欠けが目立つようになってしまったら交換時期が来ていると考えていいでしょう。 チェーンは、シフトが重くなってスムーズに入らなかったり、プレートの捩れや傷が原因で歯飛びが起こっていると交換の時期である。 また、プレートの開きやピンのズレが目立って、新品と比較して長さにしてだいたい２．５ミリ以上伸びていると交換が必要とされている。 ブレーキシューは、ブロックの溝が確認できないくらい磨耗していたり、 減り方が片寄っている場合などは交換た方がいいでしょう。 この他にもワイヤー類、リム、スポック、ハブ、チューブなどについても、異常がみられた場合は速やかに新品に交換した方が安全の面からもおススメである。 tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33.624 2008-02-19T07:09:12Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは、マウンテンバイクのタイヤ交換の方法についてご紹介する。 マウンテンバイ...

ここでは、マウンテンバイクのタイヤ交換の方法についてご紹介する。 マウンテンバイクのタイヤ交換は、はじめてやる場合には、イマイチやり方がわからないという方も多いでしょう。 ＜タイヤ交換に必要な道具＞ マウンテンバイクのタイヤ交換に必要な道具としては、フロアーポンプ(携帯用ポンプでも構わない)、タイヤレバー、交換用のタイヤ、交換用のチューブである。 ＜タイヤ交換の流れ＞ ・タイヤを外す １、タイヤを外す。 ２、バルブのナット等をすべて外して、タイヤレバーを差し込んで片方のタイヤビードを車輪から取り外し、レバーをスポークに止める。 ３、今度は二本目のタイヤレバーを差し込んで、タイヤビードを外して、スポークに止める。 ４、一本目のタイヤレバーを抜いて、二本目のタイヤレバーの先に差して、という操作を何度か繰り返し、ある程度タイヤを外し終わったら、レバーを使用せずに指を差し込んで外す。 ５、タイヤの片側を外して、バルブの部分を残した状態でチューブを取り出す。 ６、残った方のタイヤをコネるようにして外せばＯＫである。 ・タイヤを装着する １、チューブのバルブを車輪の穴に通して、片方のタイヤビードを全て車輪にはめる。 ２、チューブをタイヤの中に入れて、残った方のタイヤビードをバルブの反対から順番にはめていく。 ３、チューブがタイヤビードの車輪の間に挟まれない様にして、バルブを上下方向に動かして調整しましょう。 ４、バルブのナット空気を少し入れて、タイヤが車輪に均等に納まっているかどうかを確認し、もしも均等でない場合は、一回空気を抜いて、手で揉んでからやり直す。 ５、空気を充分入れて、キャップをしめて終了。 tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33.626 2008-02-19T07:09:12Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは自転車選びのポイントをご紹介する。 マウンテンバイクにも実に様々な種類の...

ここでは自転車選びのポイントをご紹介する。 マウンテンバイクにも実に様々な種類の物がある。 ・価格 ダートなどを楽しみたいのであれば、ディスカウントショップやスーパーなどに売られているものは避けた方が無難でしょう。 そのようなところで販売されている２～３万円くらいの商品は、"マウンテンバイクモドキ"と言っていいほどフレームが貧相で街中を走る分にはいいが、ダートを走ることが難し。 あと、最大の問題点としては輪行ができないということである。 やはり、６～７万円以上の価格帯のものを選びたいところでしょう。 マウンテンバイクに関しては、価格が高ければ高いほどそれに比例して性能が良くなるし、軽くなる。 ただ、１５万くらいの物になると、どちらかというとレース向けのものになる。 このクラスですと、サスペンションがつき、ダボがない物が多いので、本格的ツーリングやロングツーリングにはあまり向かないでしょう。 ・デザイン せっかくマウンテンバイクを買うのであれば、性能や乗り心地ももちろん大事だが、やはり自分のお気に入りのデザインのものが欲しい。 たくさんある自転車の中からしっかり探せば、きっと気に入ったデザインのものが見つかることは間違いないでしょう。 ・色選び マウンテンバイクは、基本的には、毎年１０月くらいに次の年のモデルが発表される。 しかし、モデルによっては、自分の一番欲しいカラーの自転車が完売していて入手不可、ということもある。 特に人気の高いマウンテンバイクは、予約の時点で完売してしまうものもあるので注意が必要である。 その場合、２番目に好きな色のものを選ぶか、あるいは違う自転車に変更するか迷うところでしょう。 自分のほしいカラーのものが完売だった場合は、次の新モデルが発売されるまで待ってみるのもいいかもしれない。 長く付き合っていくマウンテンバイクなので、急いであまり好きでないカラーの自転車を購入するよりもじっくり待つのもいいかなとは思う。 tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33.629 2008-02-19T07:09:12Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは、マウンテンバイクを製造しているブランドについてご紹介する。 マウンテン...

ここでは、マウンテンバイクを製造しているブランドについてご紹介する。 マウンテンバイクを製造しているブランドには、各社のバイクのバックグラウンドや特徴など、それぞれに個性が出ているので、自分の好きな自転車というのも人それぞれ変わってくる。 世界にたくさん存在するマウンテンバイクブランドであるが、その中からメジャーなブランドを３つほどピックアップしてみることにする。 ・キャノンデール キャノンデールは、マウンテンバイクで積極的な活動を行っている米国のブランドである。 キャノンデールが変わっているのは鉄道の駅舎で創業し、駅名がそのまま社名となっていることである。 １９９０年代に非常に太いオリジナルのチューブと独自性の高いフレームワークで時代を築いたブランドで、現在も各カテゴリーに幅広くバイクを提供している。 ・ジャイアント ジャイアントは、世界一の規模を誇っていて、良質なバイクをリーズナブルな価格帯で提供しているブランドである。 ジャイアントの特徴としては、マウンテンバイクだけではなく、ロードバイクの世界にも数々の功績を持っているところだろう。 ・トレック ロードでは、ツール･ド･フランスにおいてアームストロングが７連覇という前人未到の記録を打ち立てたブランドとしても有名である。 しかし、もともとはマウンテンバイクから始まり、早い段階からカーボンに着目して、最先端の素材、技術力、などで高性能のバイクを数多く産み出したブランドである。 また、フリーライドなどレースではないカテゴリーにも力を入れているブランドである。 tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33.634 2008-02-19T07:09:12Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは、マウンテンバイクの服装と日焼け・紫外線対策についてご紹介する。 ＜安全...

ここでは、マウンテンバイクの服装と日焼け・紫外線対策についてご紹介する。 ＜安全のための服装や持ち物＞ マウンテンバイクで１日、またはそれ以上のツーリングを行う場合には、ルートや活動場所にもよるが転倒などに備えて服装や安全装備が重要である。 また、夜間にサイクリングを行う場合には、フラッシャーやライトなどの照明装備も必須である。 服装としてオススメなのは、動きやすい服装（場合によって長袖と長ズボン)、寒い時期には防寒着、手袋などである。 靴は足首の動きを妨げることのないスニーカー系のものをオススメする。 あとは、転倒してしまった際に体へのダメージを最小限にとどめるために、ひじパット、ひざパット、ヘルメットを準備するといいでしょう。 また、休憩時の水分補給のために水筒もあった方がいい。 他には、突然の降雨に備えて、かっぱ、ウインドブレーカーなどの雨具も必須といえるでしょう。 ＜日焼け・紫外線対策＞ 夏にマウンテンバイクでサイクリングを行う場合、一番の敵は厳しい日差し・紫外線といっても過言ではないかもしれない。 紫外線が強くなる時間帯というのは、午前１０時から午後２時ぐらいである。 なので、出来ることならば、マウンテンバイクに乗るにしてもこの時間帯は避けるのが理想的だと思う。 ＜日焼け止め対策＞ まず、服装としては長袖を着用するのが理想であるが、夏場に長袖はきついので、襟付きシャツや七分袖のような出来るだけ体の露出を抑えた服を選ぶのがオススメである。 あとは、ヘルメットや帽子を被ったり、サングラス（ＵＶカット加工のもの）を装着するのもよいだろう。 ヘルメットや帽子は直射日光を遮ってくれるので、紫外線対策に非常に効果がある。 帽子はツバが長いロングタイプのものがより効果的である。 ただ、いくら帽子や服装で肌の露出を減らしても、腕や顔などどうしても露出してしまう箇所については、日焼け止めクリームの使用もオススメである。 tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33.612 2008-02-19T07:09:11Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは、マウンテンバイクのタイヤサイズの表示方法と選び方についてご紹介する。 ...

ここでは、マウンテンバイクのタイヤサイズの表示方法と選び方についてご紹介する。 ＜タイヤサイズの確認方法＞ マウンテンバイクのタイヤには、細いタイヤや太いタイヤなど、様々なサイズのタイヤがある。 タイヤサイズはどこを確認すれば分かるのかというとタイヤの側面部に書いてあるのが一般的である。 例えば、タイヤの側面に、「２６×１．９５」と書かれていた場合、２６×１．９５の２６という数字がタイヤの直径を表していて、１．９５がタイヤの幅を表している。 数字はインチ表示になっているので、センチに直す場合には、１インチは２．５４センチなので２．５４を掛けると算出することが出来る。 ただ、タイヤ幅はメーカーによってバラツキがあって、同じ１．９５インチのタイヤであってもメーカーによって細かったり太かったりすることもある。 マウンテンバイクのタイヤ選びというのは、普段マウンテンバイクをどう使うかによってある程度の方向性は見えてくるはずである。 普段は街で舗装された道を走ることが多いという場合には、スリックタイヤが漕ぎも軽くスピードにも乗れて快適でしょう。 スリックタイヤだとマウンテンバイクの雰囲気が損なわれるという場合は、セミスリックタイプかセンターリッジタイプのタイヤが良いでしょう。 ただ、スリック、セミスリックタイヤの場合は、サイズが太めの場合、それほど漕ぎの軽さに関しては期待できない。 だいたいサイズにして２６×１．５以下くらいの細さから、漕ぎの軽さが実感できるでしょう。 普段ほとんど舗装した道を走らない場合や、メインがダート走行という場合は、ブロックタイヤの方が適しているでしょう。 また、ダウンヒル用マウンテンバイクの太いタイヤなどは、２６×２．３や２６×２．５くらいの非常に太いタイヤもあったりする。 タイヤのサイズによって走り心地も全然違ってくるので、用途にあったタイヤをうまく選ぶことが大切になる。 tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33.615 2008-02-19T07:09:11Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは、マウンテンバイク700ｃ化の費用・注意点についてご紹介する。 マウンテ...

ここでは、マウンテンバイク700ｃ化の費用・注意点についてご紹介する。 マウンテンバイクを７００ｃ化する場合には、ロード用７００ｃホイールはそのままは使えない。 リアエンドの幅がロードの場合１３０ｍｍなのに対し、マウンテンバイクは１３５ｍｍになっているため、使い回しが不可能なのである。 したがって、ハブをマウンテンバイク専用の１３５ｍｍで組み直すか、あるいは最初から１３５ｍｍで組まれているマウンテンバイク、クロスバイク用ホイールを買う必要がある。 ただ、裏ワザ的に一部のハブのパーツを交換したり、ワッシャーなどをスペーサーの代わりに使うとロード用ホイールでも使用できるようであるが、トラブルに対処できる自信があまりないという場合はこのような裏ワザ的な方法は避けた方がいいでしょう。 あとは、フレームによっては、７００ｃホイールにしてしまうと、フレームにタイヤが干渉してきたりすることもあるので、全てのマウンテンバイクに７００ｃのホイールが使えるというわけでもない。 ＜マウンテンバイクを７００ｃ化する費用＞ ホイールは、２００００円から５００００円くらい、タイヤは、３０００円から８０００円くらい、チューブが２本で１０００円くらい、リムテープが５００円くらいが相場金額である。 あと、Ｖブレーキ仕様の車の場合だと、ブレーキ位置を変更するための部品に５０００～８０００円ほどかかる。 使用するタイヤやホイールによって違ってくる。 とりあえず、７００ｃでの走行感を体感してみたい、出来るだけ安価でマウンテンバイクを７００ｃ化したい、といった場合にはヤフーオークションを活用するのもいいでしょう。 ヤフオクにはマウンテンバイクで使える７００ｃホイールの中古品などがけっこう出品されている。 tag:zyoho.squares.net,2008:/squ/mtb//33.619 2008-02-19T07:09:11Z 2008-03-15T06:11:16Z

ここでは、サイクルカバーの重要性と選び方についてご紹介する。 マウンテンバイクを...

ここでは、サイクルカバーの重要性と選び方についてご紹介する。 マウンテンバイクを部屋の中に保管できるのであるならば、それが理想かもしれないが、実際にはなかなか難しいものである。 その場合には、どうしても自転車を外に保管することになる。 野外で保管する場合には、そのまま野晒しにするのではなく、最低限サイクルカバーはかけて愛車を雨などから守ってあげたいところである。 サイクルカバーを掛けておけば、雨天時にも、雨から大事な愛車を守ることが出来る。 雨に濡らしてしまうと、サビが出てくるのはどうしても避けられず、その後のメンテナンスも大変になってしまう。 また、サイクルカバーは晴れの日でも掛けておくことをオススメする。 その理由としては、マウンテンバイクを直射日光から保護してくれるからである。 マウンテンバイクは、紫外線をあびるとタイヤサイドなどは特にすぐ傷んでしまう。 なので、出来れば雨の日でも晴れの日でも保管するときはサイクルカバーを掛けておくことをオススメする。 サイクルカバーと一口にいっても、１００円ショップなどで売っているような安価なものから、かなりつくのしっかりしたものまでいろいろなものがある。 しかし、１００円ショップなどで売っているような安価なものは、薄手でぺらぺらしている物が多く、値段相応に簡単に破けてしまって駄目になってしまうことが多い。 なので、やはり、ある程度まともな作りのサイクルカバーを買った方が、長い目で見ると安上がりなように思う。 サイクルカバーは3,000円も出せば、非常に丈夫でしっかりした作りの物を購入することが出来る。