http://zyoho.squares.net/squ/mtb/ ja Copyright 2008 Mon, 23 Feb 2009 18:02:35 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss ここでは、マウンテンバイクのメンテナンスの１つであるクリーニングの方法についてご紹介する。 メンテナンスの中でも基本となるのは、やはり走行した後や整備前に行うマウンテンバイクのクリーニングだと思う。 マウンテンバイクをいつもきれいにしておくということは、メンテナンスにおける基本中の基本である。 また、クリーニングは、それぞれのパーツを長持ちさせるため、またトラブル防止のための第一歩でもあるのである。 非常に大切な作業なので、次回走行する前までには必ず行っておきましょう。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2009/02/post_30.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2009/02/post_30.html 250メンテナンス方法 Mon, 23 Feb 2009 18:02:35 +0900 ここでは、マウンテンバイクの種類とそれぞれの特徴についてご紹介する。 マウンテンバイクは、サスペンションの付いている箇所によって、リジットタイプ、フルサスペンションタイプ、ハードテールタイプと大きくわけて３つのタイプに分類される。 ・リジットタイプ リジットはサスペンションがないタイプである。 リジットタイプは軽いため、上り坂、路面の比較的きれいなダート道、街乗りなどに適しているとされている。 ただ、近年はリジットタイプのマウンテンバイクは、それほど販売されていないようです。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2009/02/post.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2009/02/post.html 050マウンテンバイク（MTB）の選び方 Thu, 19 Feb 2009 16:09:11 +0900 ここでは、マウンテンバイクの消耗パーツの交換の目安についてご紹介する。 マウンテンバイクを構成するパーツには実にいろいろな種類のものがある。 ハンドル周り、駆動系、タイヤ系、ブレーキ系、変速機系、ワイヤー系など細分化していくともっとたくさんの種類がある。 そのパーツの中でも「消耗パーツ」と呼ばれる種類のパーツがある。 マウンテンバイクを使い込んだり、年月が経つにつれてだんだんと消耗していくパーツのことであり、これらのパーツにはそれぞれにある程度の交換の目安というものがある。 目安として、以下のような状態になったら速やかに交換するようにしましょう。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_12.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_12.html 250メンテナンス方法 Tue, 19 Feb 2008 16:09:12 +0900 ここでは、マウンテンバイクのタイヤ交換の方法についてご紹介する。 マウンテンバイクのタイヤ交換は、はじめてやる場合には、イマイチやり方がわからないという方も多いでしょう。 ＜タイヤ交換に必要な道具＞ マウンテンバイクのタイヤ交換に必要な道具としては、フロアーポンプ(携帯用ポンプでも構わない)、タイヤレバー、交換用のタイヤ、交換用のチューブである。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_15.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_15.html 250メンテナンス方法 Tue, 19 Feb 2008 16:09:12 +0900 ここでは自転車選びのポイントをご紹介する。 マウンテンバイクにも実に様々な種類の物がある。 ・価格 ダートなどを楽しみたいのであれば、ディスカウントショップやスーパーなどに売られているものは避けた方が無難でしょう。 そのようなところで販売されている２～３万円くらいの商品は、"マウンテンバイクモドキ"と言っていいほどフレームが貧相で街中を走る分にはいいが、ダートを走ることが難し。 あと、最大の問題点としては輪行ができないということである。 やはり、６～７万円以上の価格帯のものを選びたいところでしょう。 マウンテンバイクに関しては、価格が高ければ高いほどそれに比例して性能が良くなるし、軽くなる。 ただ、１５万くらいの物になると、どちらかというとレース向けのものになる。 このクラスですと、サスペンションがつき、ダボがない物が多いので、本格的ツーリングやロングツーリングにはあまり向かないでしょう。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_17.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_17.html 050マウンテンバイク（MTB）の選び方 Tue, 19 Feb 2008 16:09:12 +0900 ここでは、マウンテンバイクを製造しているブランドについてご紹介する。 マウンテンバイクを製造しているブランドには、各社のバイクのバックグラウンドや特徴など、それぞれに個性が出ているので、自分の好きな自転車というのも人それぞれ変わってくる。 世界にたくさん存在するマウンテンバイクブランドであるが、その中からメジャーなブランドを３つほどピックアップしてみることにする。 ・キャノンデール キャノンデールは、マウンテンバイクで積極的な活動を行っている米国のブランドである。 キャノンデールが変わっているのは鉄道の駅舎で創業し、駅名がそのまま社名となっていることである。 １９９０年代に非常に太いオリジナルのチューブと独自性の高いフレームワークで時代を築いたブランドで、現在も各カテゴリーに幅広くバイクを提供している。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_20.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_20.html 050マウンテンバイク（MTB）の選び方 Tue, 19 Feb 2008 16:09:12 +0900 ここでは、マウンテンバイクの服装と日焼け・紫外線対策についてご紹介する。 ＜安全のための服装や持ち物＞ マウンテンバイクで１日、またはそれ以上のツーリングを行う場合には、ルートや活動場所にもよるが転倒などに備えて服装や安全装備が重要である。 また、夜間にサイクリングを行う場合には、フラッシャーやライトなどの照明装備も必須である。 服装としてオススメなのは、動きやすい服装（場合によって長袖と長ズボン)、寒い時期には防寒着、手袋などである。 靴は足首の動きを妨げることのないスニーカー系のものをオススメする。 あとは、転倒してしまった際に体へのダメージを最小限にとどめるために、ひじパット、ひざパット、ヘルメットを準備するといいでしょう。 また、休憩時の水分補給のために水筒もあった方がいい。 他には、突然の降雨に備えて、かっぱ、ウインドブレーカーなどの雨具も必須といえるでしょう。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_25.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_25.html 250メンテナンス方法 Tue, 19 Feb 2008 16:09:12 +0900 ここでは、マウンテンバイクのタイヤサイズの表示方法と選び方についてご紹介する。 ＜タイヤサイズの確認方法＞ マウンテンバイクのタイヤには、細いタイヤや太いタイヤなど、様々なサイズのタイヤがある。 タイヤサイズはどこを確認すれば分かるのかというとタイヤの側面部に書いてあるのが一般的である。 例えば、タイヤの側面に、「２６×１．９５」と書かれていた場合、２６×１．９５の２６という数字がタイヤの直径を表していて、１．９５がタイヤの幅を表している。 数字はインチ表示になっているので、センチに直す場合には、１インチは２．５４センチなので２．５４を掛けると算出することが出来る。 ただ、タイヤ幅はメーカーによってバラツキがあって、同じ１．９５インチのタイヤであってもメーカーによって細かったり太かったりすることもある。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_3.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_3.html 250メンテナンス方法 Tue, 19 Feb 2008 16:09:11 +0900 ここでは、マウンテンバイク700ｃ化の費用・注意点についてご紹介する。 マウンテンバイクを７００ｃ化する場合には、ロード用７００ｃホイールはそのままは使えない。 リアエンドの幅がロードの場合１３０ｍｍなのに対し、マウンテンバイクは１３５ｍｍになっているため、使い回しが不可能なのである。 したがって、ハブをマウンテンバイク専用の１３５ｍｍで組み直すか、あるいは最初から１３５ｍｍで組まれているマウンテンバイク、クロスバイク用ホイールを買う必要がある。 ただ、裏ワザ的に一部のハブのパーツを交換したり、ワッシャーなどをスペーサーの代わりに使うとロード用ホイールでも使用できるようであるが、トラブルに対処できる自信があまりないという場合はこのような裏ワザ的な方法は避けた方がいいでしょう。 あとは、フレームによっては、７００ｃホイールにしてしまうと、フレームにタイヤが干渉してきたりすることもあるので、全てのマウンテンバイクに７００ｃのホイールが使えるというわけでもない。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_6.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_6.html 050マウンテンバイク（MTB）の選び方 Tue, 19 Feb 2008 16:09:11 +0900 ここでは、サイクルカバーの重要性と選び方についてご紹介する。 マウンテンバイクを部屋の中に保管できるのであるならば、それが理想かもしれないが、実際にはなかなか難しいものである。 その場合には、どうしても自転車を外に保管することになる。 野外で保管する場合には、そのまま野晒しにするのではなく、最低限サイクルカバーはかけて愛車を雨などから守ってあげたいところである。 サイクルカバーを掛けておけば、雨天時にも、雨から大事な愛車を守ることが出来る。 雨に濡らしてしまうと、サビが出てくるのはどうしても避けられず、その後のメンテナンスも大変になってしまう。 また、サイクルカバーは晴れの日でも掛けておくことをオススメする。 その理由としては、マウンテンバイクを直射日光から保護してくれるからである。 マウンテンバイクは、紫外線をあびるとタイヤサイドなどは特にすぐ傷んでしまう。 なので、出来れば雨の日でも晴れの日でも保管するときはサイクルカバーを掛けておくことをオススメする。 http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_10.html http://zyoho.squares.net/squ/mtb/2008/02/post_10.html 250メンテナンス方法 Tue, 19 Feb 2008 16:09:11 +0900